[汽车之家初步海选] 在很多发达国家，新上市车辆强制规定搭载车身稳定系统。相关研究数据表明，配备车身稳定系统之后，事故中受伤人数明显减少。虽然在中国暂时没有强制要求，但大部分消费者都会在选车的时候优先考虑配备车身稳定系统的车型。咱们今天就为大家推荐四款全系标配车身稳定系统的中国品牌紧凑型车，最便宜的只需5.89万即可拥有。
车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，名字称呼有所不同，但大家已经习惯了ESP和车身稳定系统划上等号。ESP的工作原理是，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS（防抱死刹车系统）、ASR（驱动防滑转系统）发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。一般来说，ESP不会单独出现，而是连带一系列的辅助系统，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助控制系统、TSC牵引力控制系统等（不同品牌电子系统名称略有不同，但功能相近）。
艾瑞泽5是奇瑞汽车新推出的紧凑型车，从车型关注度来看，6-8万之间的车型最受欢迎。奇瑞的车型在外观方面原创度较高，近年推出的艾瑞泽系列车型在外观方面都有着不错的评价，不会很复杂，简单耐看，与过去的产品差别很大。艾瑞泽5提供6种车身颜色。
和同级车型相比，艾瑞泽5在车身长度方面不占优势，但轴距却略为占优，整体来说体型方面并不吃亏，这为出色的乘坐空间表现打下良好基础。
除了入门级的领尚版外，其余车型均配备LED日间行车灯。车系中的大部分车型配备卤素前大灯，而且配备透镜，顶配的领尊版更是配备氙气大灯，同级车型中表现不错。
艾瑞泽5不同配置的车型配备不同的轮圈，入门级车型为15英寸钢轮圈（轮胎规格195/65 R15），其余车型为16英寸（轮胎规格205/55 R16）或17英寸（轮胎规格205/50 R17）铝合金轮圈。
高配车型配备8英寸显示屏，具有语音控制等特色功能，能够识别16种方言。另外系统还内置4G网卡，支持音乐云播放，多媒体功能很丰富。配置稍低的车型配备7英寸显示屏，屏幕的分辨率和界面设计也要略差一点，少了语音识别功能，但整体功能也是挺丰富的。
艾瑞泽5全系标配博世ESP9.0车身稳定系统，行车安全更有保障。另外，车辆还全系标配多种贴心的提醒功能，如紧急制动刹车灯频闪、双闪转向优先功能、车门未关提醒、后备厢未关提醒、钥匙遗忘报警灯。
艾瑞泽5的乘坐空间在同级车型中表现很不错，尤其是后排腿部空间，身高178cm的体验者依然有着3拳的空间，很难得。
动力系统方面，艾瑞泽5目前只提供1.5L自然吸气发动机一款发动机，配备5速手动变速箱和CVT无级变速箱。动力系统方面没有太多的亮点，但对于讲求实用性的车型来说，实用可靠才是重点。根据之前得到的消息，艾瑞泽5之后还会推出1.5T车型，动力方面会有所提升。
自今年3月上市以来，艾瑞泽5的销量快速上升，4月份的销售数据已经超过8000台，相对同级车来说表现不错。简单耐看的外观内饰设计、宽敞的车内空间，以及不错的配置，是其快速得到市场认可的关键。
奔腾B30有5种车身颜色，分别为北极白、水晶银、钛灰、可可棕、珍珠黑。内饰方面则只有黑色一种。奔腾B30全系标配ABS、电子制动力分配系统EBD、辅助制动系统EBA、牵引力控制系统TCS、ESP，高配的4款车型还配备上坡辅助系统。
奔腾B30虽然是家族入门的车型，但全系标配铝合金轮圈，而且轮胎规格也统一为205/55 R16，配置挺不错的。
奔腾B30在内部功能方面同样丰富，多项配置全系标配，如中控彩色屏幕、蓝牙电话、手机映射互联功能。
奔腾B30的乘坐空间表现中规中矩，空间是够用的，只是视觉上不算很宽敞，相比前一款车型艾瑞泽5稍逊一些。
动力系统方面奔腾提供的选择比较少，只有一款1.6L自然吸气发动机，配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。虽然亮点不是太多，但对于家用车定位的奔腾B30来说也问题不大，够用就好。悬架方面奔腾B30是同级常见的前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架组合。
奔腾B30作为家族中的入门车型，价格实惠，而且配置丰富，多项实用配置为全系标配，对于用户来说很受用。虽然奔腾B30的乘坐空间表现一般，但也是够用的。总体来说，奔腾B30是款挺实在的车型。
GA3S视界入门级的1.6L手动精英型和手动豪华型都有两个版本，前者ESP为选装，后者为原厂提供，所以我们也把它当成是全系标配。传祺GA3S视界除了全系标配ESP车身稳定系统之外，还HHC上坡辅助控制系统。
传祺GA3S视界的前脸造型采用传祺凌云翼家族设计，中网采用横向镀铬条而且造型宽大，看上去车辆显得更宽大，更稳健。
传祺GA3S视界全系标配卤素前大灯，而且配备透镜，雾灯还带有转向辅助灯功能，虽然配置水平不是很高，但功能挺全面的。
和同级车型相比，传祺GA3S视界的车身尺寸不算太出色，中规中矩的样子，这也决定了传祺GA3S视界的乘坐空间也表现一般。
传祺GA3S视界的尾部造型和GA3差不多，细节上略有不同，镀铬饰条的长度有所增加，另外尾灯样式也有所不太，改为红色底色。传祺GA3S视界全系标配倒车雷达。
高配车型配备16英寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/55 R16，低配车型为15英寸铝合金轮圈，轮胎规格为195/65 R15，轮圈和轮胎规格都是同级主流水平，但这个价位全系标配铝合金轮圈也是挺厚道的。
传祺GA3S视界在内饰方面和GA3差别不大，细节上略有不同。在高配车型上配置丰富，配备胎压和胎温显示，在同级车型中比较少见。
传祺GA3S视界的多媒体系统全系标配USB和AUX接口，配备6个扬声器，即使低配车型也有不错的实用性。高配的三款车型还配备导航功能以及蓝牙电话功能。
身高172cm的体验者在前排有1拳2指的头部空间，后排头部空间为2指，腿部空间2拳多一点，总体来说空间表现不算很出色，中规中矩。
传祺GA3S视界目前只有一款排量为1.6L的发动机，最大功率为122马力（90千瓦）/6300rpm，最大扭矩158牛·米/4500rpm，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。在动力系统方面，传祺GA3S视界没有太多的亮点。
传祺GA3S视界采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这样的悬架组合在同级车型中并不多见，算是其优势之一。
总体来说，传祺GA3S视界除了全系标配ESP等电子系统之外，没有太多的亮点，配置、空间、动力系统方面都是中规中矩的水平。这也难怪，传祺GA3S视界推出时间较早，在售的依然是2014款车型。根据之前得到的消息，传祺GA3S视界不久之后将会推出新款车型，届时有望搭载传祺最新的动力总成，车型的竞争力将会有所提升。
虽然绅宝D60与前面的3款车型同属紧凑型，但显然定位更高。绅宝D60基于萨博平台打造，无论外观造型，还是整体调校都是运动风格。一分钱一分货，绅宝D60 1.8T车型的价格区间也相对高一些，为11.98-16.88万，竞争对手更多是合资品牌的车型。
前期推出的1.8T车型全系标配ESP车身稳定系统，以及牵引力控制系统等一系列的主动安全系统，而且还包括上坡辅助系统，功能全面。
绅宝D60的中网占地面积较大，车标和飞翼式装饰融为一体，整体造型很动感。绅宝D60大部分车型都是配备卤素大灯，配备透镜，具有大灯高度调节功能。另外，两款顶配的豪华型车型配备氙气大灯、日间行车灯、大灯清洗功能。
绅宝D60的车身长度达到4650mm，轴距为2675mm，在同级车型中算是比较出色的表现，虽然这点优势不算很明显。
绅宝D60的后视镜造型修长，集成LED转向灯，而且具有位置记忆、镜面加热、倒挡自动下翻功能，功能丰富，在同级车型中并不多见。
绅宝D60尾部造型线条简洁流畅，排气管采用双边共两出设计，整体造型紧凑动感，另外还配备前后倒车雷达以及倒车影像功能，配置丰富。
绅宝D60全系标配铝合金轮圈，顶配车型为17英寸，轮胎规格为235/45 R17，其余车型为16英寸轮圈，轮胎规格为215/55 R16。
绅宝D60的中控台造型大气，顶部采用软材质面料包裹，具有不错的质感，同级车型中算是不错的水平，显档次。另外，黑色+橙色的搭配，也符合其运动风格的定位。
绅宝D60的多媒体系统具有CD、USB+AUX接口等功能，顶配车型还配备GPS导航系统。方向盘具有上下+前后四向调节，仪表盘背景颜色可调，科技感十足，仪表盘右侧是涡轮增压值显示。
主打运动风格的车型，一般乘坐空间表现都不会太出色，鱼与熊掌难以兼得。身高166cm的体验者前排头部空间为一拳，后排头部空间三指，腿部空间四指，与前面几款车型相比不占优势。
绅宝D60全系标配前后中央扶手，而且后配扶手设有杯架，能够有效提升乘坐舒适性。另外，后排座椅靠背也全系支持比例放倒，放置大件行李的时候灵活性更高。
绅宝D60在售车型搭载1.8T发动机，最大功率为177马力（130千瓦）/5500rpm，最大扭矩240牛·米/1900-4500rpm，动力更强的2.0T车型也即将推出。1.8T车型匹配两款变速箱，分别为5速手动和5速自动变速箱，自动挡车型还具有换挡拨片，可玩性更高。
绅宝D60基于萨博平台打造，配备前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，而且部分悬架连杆采用轻量化的铝合金材质打造，运动性能更加出色。
绅宝D60与D50相比，在车身尺寸方面没有太大的提升，D60主打运动路线，最大亮点在于动力系统方面，配备1.8T发动机，之后甚至会有动力更强的2.0T发动机，高配置的悬架组合也是同级车型中难能可贵的。与同价位的合资车型相比，绅宝D60最大的卖点在于动力性能更强，操控性能出色。
可能还会有很多朋友认为，配ESP的车型都贵啊，而且一般都是中高配的车型才有。其实ESP已经不是什么特别稀有的配置了，在比较新的中国品牌紧凑型车当中，全系标配都已经不算是罕见了。随着汽车消费的门槛越来越低，消费者也越来越成熟理性，在选车的时候也会更关注安全方面的配置，而不再只关注是否配备导航或者天窗等舒适性配置。相对来说，配备ESP的车辆行车安全更有保障，在条件允许的情况下，建议选择配备ESP的车型。（文/汽车之家 黄荣嘉）
